La compañía de aviones eVTOL ahora está autorizada para realizar servicios especializados de reparación de aviones en componentes cruciales de los aviones.
Infinite Composites, que fabrica recipientes a presión compuestos tipo V, combinará este proyecto con una subvención de 1,6 millones de dólares recientemente recibida del Ejército para tanques de hidrógeno adaptables. Fibra de carbon
En colaboración con su socio Bristow, la empresa AAM exhibió las capacidades y maniobrabilidad del avión CTOL.
La entrega, que incluirá 75.000 asientos de GFRP, marca la entrada de Recaro en el mercado AAM.
El ensamblaje de los componentes del avión eVTOL de Archer Aviations, que se utilizará en las pruebas "para crédito" de la FAA, está en marcha, y el ensamblaje final está previsto que comience en las próximas semanas.
Impulsado por un sistema de propulsión eléctrico de hidrógeno, el vehículo de uso intensivo de compuestos despegará en dos versiones para 2025.
Kineco Kaman Composites India utiliza un sistema de prueba ultrasónico Fill Accubot personalizado para aumentar la eficiencia y la productividad de la inspección.
JEC World 2024: Con un nuevo logotipo y un cambio de marca en mano, Composite Test & Evaluation Ltd. invita a la industria y a los socios potenciales a aprender más sobre sus décadas de experiencia en servicios de evaluación de materiales.
A través de una asociación estratégica, las empresas presentan el módulo FiberScanner3D, dedicado a llevar métodos de caracterización de estructuras de fibras más rápidos, confiables y robustos a los entornos de laboratorio.
La nueva alianza ampliará las capacidades de National Composites en SMC y BMC y herramientas, al tiempo que brindará a los clientes soluciones integrales, desde el diseño inicial hasta la entrega final.
Un nuevo método de prueba estandarizado por ASTM establecido en 2022 evalúa la tolerancia al daño por carga de compresión de los compuestos tipo sándwich.
El especialista en automatización de compuestos aumenta el acceso a tecnologías de próxima generación, incluidos novedosos sistemas AFP y piezas 3D únicas que utilizan moldes adaptativos.
A escala de laboratorio, los termoestables de CFRP funcionalizados se pueden “liberar” mediante calor o productos químicos para reencarnarlos nuevamente en sus materiales de partida.
Canvus Inc., con sede en Ohio, recicla palas eólicas de fibra de vidrio, neumáticos de automóviles y plásticos posconsumo para crear muebles de exterior que amplifican los mensajes de sostenibilidad en los espacios comunitarios.
La entrega, que incluirá 75.000 asientos de GFRP, marca la entrada de Recaro en el mercado AAM.
Champion Fiberglass, con sede en Texas, cinco veces galardonado por CW Top Shops, amplía su éxito en el mercado de conductos compuestos de fibra de vidrio a nuevas aplicaciones y productos, mirando hacia futuras iniciativas de automatización y sostenibilidad.
A través del proyecto ScrapSeRO, el integrador de sistemas y fabricante de máquinas procesó con éxito compuestos reciclados, además de materiales más tradicionales, a través de su sistema Staxx One altamente flexible.
Los muebles de diseño de alta gama se imprimen en 3D a partir de materiales ecológicos y de base biológica para ofrecer opciones de productos para el hogar estéticos y sostenibles.
Caracol continúa evolucionando en la fabricación aditiva de gran formato, abriendo dos instalaciones adicionales de última generación para dar cabida a los servicios al cliente, así como a la I+D de materiales y procesos.
Champion Fiberglass, con sede en Texas, cinco veces galardonado por CW Top Shops, amplía su éxito en el mercado de conductos compuestos de fibra de vidrio a nuevas aplicaciones y productos, mirando hacia futuras iniciativas de automatización y sostenibilidad.
A través del proyecto ScrapSeRO, el integrador de sistemas y fabricante de máquinas procesó con éxito compuestos reciclados, además de materiales más tradicionales, a través de su sistema Staxx One altamente flexible.
La poliamida reforzada con fibra de carbono, añadida a la serie Top-Line de CRP, se adapta bien a las demandas de ligereza, rigidez y resistencia térmica en la impresión 3D de compuestos.
JEC World 2024: Fives invita a los asistentes a conocer más sobre su especialización en proporcionar precisión y rendimiento de compuestos, ya sea a través de sus líneas Cincinnati, Forest-Liné y Lund o sus suites de ingeniería ACE y COAST.
Compotech Inc., galardonado con CW Top Shops, con sede en Maine, duplicó recientemente su espacio de fabricación y su equipo para producir paneles compuestos modulares para aplicaciones de defensa mediante moldeo por transferencia de resina ligera (LRTM).
CW explora desarrollos compuestos clave que han dado forma a cómo vemos y pensamos sobre la industria hoy en día.
Conocer los fundamentos para leer dibujos, incluidas tablas maestras de capas, diagramas de definición de capas y más, sienta las bases para una evaluación adecuada del diseño compuesto.
A medida que los vehículos eléctricos de batería y de celda de combustible continúan reemplazando a los vehículos con motor de combustión interna, los materiales compuestos se están adoptando rápidamente para compensar una variedad de desafíos, particularmente para el desarrollo de carcasas de baterías y celdas de combustible.
Es necesario realizar un mantenimiento regular de la herramienta de colocación para lograr un sellado y liberación exitosos a fin de reducir el riesgo de adherencia de las piezas.
El mercado de recipientes a presión compuestos está en rápido crecimiento y ahora está dominado por la demanda de almacenamiento de hidrógeno.
Con el COVID en el pasado y los pasajeros volando nuevamente, la producción de aviones comerciales está aumentando.La cadena de suministro de aerocompuestos está ocupada desarrollando nuevos M&P para un próximo programa de aviones de próxima generación.
Con los avances en la tecnología y el procesamiento de materias primas, cada vez hay más soluciones disponibles para herramientas compuestas más sostenibles y económicas.Este seminario web analizará el potencial de los preimpregnados de herramientas epoxi para proporcionar beneficios adicionales y ahorros de costos al producir herramientas compuestas para los mercados aeroespacial y automotriz.Agenda: Principios de reducción de capas: mejores prácticas Beneficios clave de una laminación más rápida Demostración del caso ¿Qué sigue en el futuro?
El floreciente mercado de movilidad aérea avanzada (AAM) promete introducir un nuevo modo de transporte para los viajeros urbanos e interurbanos, en particular aquellos que desean evitar la congestión del tráfico endémica en las ciudades más grandes del mundo.Los aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) que sirven a este mercado, debido a que dependen de la propulsión alimentada por baterías, también dependen de estructuras compuestas de alta resistencia y alto rendimiento producidas en volúmenes nunca antes vistos en la industria de compuestos aeroespaciales.Estos CW Tech Days contarán con expertos en la materia que explorarán los materiales, las herramientas y los desafíos de fabricación para aumentar las operaciones de fabricación de compuestos para satisfacer de manera eficiente las demandas de un nuevo mercado desafiante y prometedor.
Los fabricantes a menudo luchan con anomalías en la producción que pueden atribuirse a desviaciones de materiales.Estos pueden provocar fluctuaciones en el flujo de material, el enfriamiento y el curado según las influencias ambientales y/o las variaciones entre lotes.El entorno competitivo actual exige una producción rentable y sin errores mediante producción automatizada y procesos estables.A medida que las industrias avanzan en nuevos materiales de base biológica, de reacción más rápida y con mayor contenido reciclado y procesos más rápidos, ¿cómo pueden los fabricantes establecer y mantener rápidamente el control de calidad?Los sensores dieléctricos en el molde combinados con tecnología de análisis de datos permiten a los fabricantes: Determinar la temperatura de transición vítrea en tiempo real. Monitorear las desviaciones del material, como la proporción de mezcla de resina, el envejecimiento y las variaciones entre lotes durante todo el proceso. Predecir la influencia de las desviaciones o defectos del material. durante el proceso Vea la progresión del curado y desmolde de la pieza cuando se alcance el grado deseado de curado, Tg o cristalinidad. Documente las proporciones de mezcla de resina usando resinas de curado rápido para la calificación y certificación de piezas RTM. Historias de casos exitosos con piezas reales ilustran cómo funcionan los sensores sensXPERT. , aprendizaje automático y modelos de materiales monitorean, predicen y optimizan la producción para compensar las desviaciones.Esta tecnología de molde digital ha permitido a los fabricantes reducir los desechos hasta en un 50 % y generar ahorros de energía de hasta un 23 %.Agenda: Afrontar el desafío de las desviaciones de materiales y anomalías de producción Cómo funcionan los sensores dieléctricos con diferentes resinas compuestas, fibras y procesos Qué se requiere para la instalación Historias de casos de sensores dieléctricos en molde y análisis de datos utilizados para monitorear las proporciones de mezcla de resina y predecir el material potencial desviaciones Cómo esta tecnología de molde digital ha permitido a los fabricantes optimizar la producción y mejorar la calidad y la confiabilidad
SolvaLite es una familia de nuevos sistemas epóxicos de curado rápido que, combinados con la tecnología patentada de formación de doble diafragma de Solvay, permiten tiempos de ciclo cortos y reproducibilidad.Agenda: Centro de desarrollo de aplicaciones y capacidades Soluciones para fabricación de alta velocidad para automoción Ejemplos de aplicaciones: carcasas de baterías y paneles de carrocería
Los fabricantes de equipos originales de todo el mundo buscan materiales más inteligentes para pensar en el futuro de sus productos combinando un alto rendimiento mecánico con un diseño liviano y una durabilidad duradera.En este seminario web, los expertos en compuestos de Exel Composites explican los beneficios de un proceso de fabricación continua único para perfiles y tubos compuestos llamado pull-winding.El bobinado por tracción permite fabricar tubos y perfiles compuestos resistentes, livianos y de paredes extremadamente delgadas que satisfacen tanto las exigentes especificaciones mecánicas como las necesidades estéticas.Las posibilidades para personalizar las características del perfil son casi ilimitadas y, dado que el bobinado por tracción es un proceso continuo, es muy adecuado para una producción de gran volumen con una calidad constante.Únase al seminario web para saber por qué debería considerar los compuestos enrollados por tracción para su producto.Agenda: Introducción al pull-winding y cómo se compara con otras tecnologías de fabricación de compuestos, como el bobinado de filamentos o la pultrusión. ¿Cuáles son los beneficios del pull-winding y cómo se pueden lograr perfiles de paredes delgadas?Ejemplos prácticos de desafíos de productos resueltos mediante pull-winding
Los sistemas compuestos constan de dos subcomponentes: fibras tejidas como elemento de refuerzo y resina como matriz.Las fibras más utilizadas son el vidrio y el carbono, que pueden procesarse en estructuras planas o satinadas para formar tejidos.Las fibras de carbono, en particular, son conocidas por sus propiedades de alta resistencia/peso.Las resinas termoestables, como las epoxis y los poliuretanos, se utilizan en aplicaciones más exigentes debido a sus altas propiedades físico-mecánicas.Sin embargo, los fabricantes de compuestos todavía enfrentan el desafío de diseñar los ciclos de curado correctos y reparar piezas fuera de vida útil.Para abordar estos problemas, Alpha Technologies propone utilizar el reómetro de muestra encapsulada (premier ESR) para determinar las propiedades viscoelásticas de los termoestables.Premier ESR genera datos analíticos repetibles y reproducibles y puede medir una amplia gama de valores de viscosidad, lo que lo hace ideal para resinas como preimpregnados sin curar de baja viscosidad o resinas puras, así como preimpregnados curados de alta viscosidad.Durante las pruebas, se pueden detectar las propiedades antes, curado y después del curado sin retirar el material de la cámara de prueba.Además, ESR puede ejecutar una amplia gama de pruebas, desde curados isotérmicos y no isotérmicos hasta técnicas avanzadas como pruebas de corte oscilatorio de gran amplitud.Durante este seminario web, Alpha Technologies presentará algunos de los estudios seleccionados que se completaron sobre sistemas preimpregnados de epoxi que utilizan ESR y cómo resuelve muchos problemas de una manera rápida y efectiva.Se resaltarán las ventajas de esta técnica que fueron probadas con el trabajo de varios investigadores.Además, Alpha Technologies mostrará parte de estos interesantes hallazgos utilizando las correlaciones entre propiedades viscoelásticas como G' y propiedades mecánicas como la resistencia al corte de vigas cortas (SBS).
El Programa de esta Cumbre consta de una gama de 12 conferencias de alto nivel impartidas únicamente por 14 ponentes invitados.Los temas son innovaciones relacionadas con compuestos en automoción y transporte, espacio y aeroespacial, materiales avanzados e ingeniería de procesos, así como aplicaciones desafiantes en otros mercados como arquitectura, construcción, deportes, energía, marina y más.
JEC World en París es la única feria comercial que une a la industria compuesta global: una indicación del compromiso de la industria con una plataforma internacional donde los usuarios pueden encontrar un espectro completo de procesos, nuevos materiales y soluciones compuestas.
Trazando los cielos del mañana: la revolución de la aviación sostenible Bienvenido a una nueva era de viajes aéreos donde la innovación se une a la sostenibilidad.Los aviones eléctricos, híbridos eléctricos y propulsados por hidrógeno representan un camino prometedor para alcanzar los objetivos de neutralidad climática, en el que la industria de la aviación y los gobiernos superan conjuntamente los límites para poner en servicio aviones disruptivos para 2035. Desde tecnologías de vanguardia hasta regulaciones renovadas y aeropuertos más ecológicos, La búsqueda de una aviación sostenible requiere una colaboración incomparable en toda la cadena de valor y el ecosistema de la aviación.Únase a nosotros en el Foro Anual de Aviación Limpia del 5 al 6 de marzo de 2024, mientras navegamos juntos hacia cielos más limpios.
Composites 2024 es una conferencia internacional que se centra en la tecnología avanzada y el desarrollo de materiales compuestos.Reúne a participantes del mundo académico y de la industria que comparten un interés en los materiales compuestos.Es una oportunidad única tanto para los especialistas en compuestos como para los recién llegados y ha sido durante mucho tiempo un lugar donde investigadores e industriales se relacionan y comparten con colegas de todo el mundo y establecen asociaciones a largo plazo.La conferencia incluye charlas plenarias, presentaciones orales y magistrales, así como sesiones de carteles, un área de exhibición para socios y patrocinadores de la industria y un entretenido programa social.
El mercado europeo de la poliamida atraviesa tiempos sin precedentes mientras lidia con el aumento de los precios de la energía y las materias primas, así como con la disminución de los niveles de consumo con una menor demanda de casi todos los segmentos de aplicaciones (incluidos los de automoción, construcción, fibras y E&E).Junto con el creciente énfasis en la sostenibilidad, el reciclaje y la economía circular, este es un período desafiante para el mercado de la poliamida en Europa.¿Será 2024 el año en el que el segmento de la poliamida buscará salir del túnel de la crisis?La industria necesita adaptarse a la nueva realidad del mercado, innovar e invertir en nuevas tecnologías y procesos para satisfacer las nuevas demandas y requisitos del mercado en materia de sostenibilidad económica y economía circular.La Conferencia Europea de Poliamida Wood Mackenzie se llevará a cabo en el Centro de Congresos Kap Europa en Frankfurt, Alemania, los días 13 y 14 de marzo de 2024, y combinará un análisis integrado en toda la cadena de valor de la poliamida con sesiones centradas en materias primas, polímeros y mercados de aplicaciones clave, inmersiones profundas en mercados emergentes. Tendencias y tecnologías.Los temas para 2024 incluyen: ¿Hay alguna esperanza para la industria europea de la poliamida?¿Ha desaparecido la rentabilidad de la poliamida?¿Qué podemos esperar en los próximos años?¿La amenaza de importación de China cambiará permanentemente el mercado europeo de poliamida?¿Cuáles son las tendencias y pronósticos futuros de los precios de la poliamida?¿Quiénes serán los ganadores y perdedores de la situación actual? ¿La economía circular es una amenaza o una oportunidad para la industria de la poliamida?
Del 20 al 22 de marzo, el evento anual de energía eólica terrestre y marina de WindEurope se dirigirá a Bilbao para una conferencia y exposición de tres días.Puede esperar que más de 10.000 asistentes se unan a nosotros para echar un vistazo a la forma actual de la energía eólica europea.Habrá docenas de sesiones de conferencias, cientos de oradores y más de 400 expositores de toda la cadena de valor que buscarán mostrar sus innovaciones y cerrar nuevos acuerdos.Tendremos eventos sociales durante todo el evento para que pueda comunicarse con nuevos colegas y sesiones educativas que le mostrarán todos los entresijos de la energía eólica.¡Y mucho tiempo entre medias para probar todas las delicias gastronómicas y arquitectónicas que Bilbao tiene para ofrecer!
Miles de personas visitan nuestra Guía de proveedores todos los días para obtener equipos y materiales.Ponte frente a ellos con un perfil de empresa gratuito.
El último documento técnico de Jetcam explora los aspectos críticos del anidamiento en la fabricación de compuestos y estrategias para equilibrar la eficiencia del material y la velocidad de ensamblaje.
Arris presenta los resultados de las pruebas mecánicas de un compuesto termoplástico de fibra natural diseñado por Arris en comparación con materiales a base de fibra de carbono y vidrio producidos de manera similar.
Cevotec, un fabricante de tanques, Roth Composite Machinery y Cikoni, han emprendido un proyecto integral para explorar y demostrar el impacto de los refuerzos de cúpula utilizando tecnología FPP para tanques compuestos.
La demostración inicial en muebles muestra propiedades de dos a nueve veces superiores a las de la madera contrachapada, molduras OOA para componentes con formas únicas.
El documento técnico sobre tubos compuestos explora algunas de las consideraciones para especificar tubos compuestos, como propiedades mecánicas, requisitos de mantenimiento y más.
La investigación fundamental analiza el panorama actual del reciclaje de fibra de carbono en Utah y evalúa posibles estrategias y políticas que podrían mejorar esta práctica sostenible en la región.
Champion Fiberglass, con sede en Texas, cinco veces galardonado por CW Top Shops, amplía su éxito en el mercado de conductos compuestos de fibra de vidrio a nuevas aplicaciones y productos, mirando hacia futuras iniciativas de automatización y sostenibilidad.
Kineco Kaman Composites India utiliza un sistema de prueba ultrasónico Fill Accubot personalizado para aumentar la eficiencia y la productividad de la inspección.
El GBI: Composites Fabricating se contrajo en enero aproximadamente en la misma medida que en diciembre, lo que representa un movimiento en la dirección correcta.
El uso de compuestos en aplicaciones industriales está aumentando, impulsado por la necesidad de un mayor rendimiento y una vida útil más larga, ya sean piezas para maquinaria industrial, componentes EOAT, equipos resistentes a la corrosión y más.
Compotech Inc., galardonado con CW Top Shops, con sede en Maine, duplicó recientemente su espacio de fabricación y su equipo para producir paneles compuestos modulares para aplicaciones de defensa mediante moldeo por transferencia de resina ligera (LRTM).
GA-ASI demuestra un camino a seguir para el uso de tecnologías aditivas para herramientas y piezas calificadas para vuelo.
Los materiales compuestos asequibles, livianos y sostenibles hechos de micelio (raíces de hongos) pueden tener potencial para materiales de embalaje, paneles aislantes, baldosas y muebles.
Con Syensqo como su principal socio tecnológico y de materiales, el explorador suizo Bertrand Piccard espera estimular la acción climática demostrando soluciones disruptivas en el diseño de este avión para 2028.
CW proporciona ejemplos de desarrollos y colaboraciones actuales en el desarrollo de fibras sostenibles y la accesibilidad.
La iniciativa del Reino Unido, con NCC, CPI, SHD Composites, Scott Bader y Polestar trabajará para convertir subproductos de biomasa en lignina para plásticos, resinas y compuestos para automóviles.
Los proyectos utilizan paneles preimpregnados Duplicor con el más alto rendimiento contra incendios Euroclase B sin retardantes de fuego para reducir el peso y la huella de CO2 en techos sostenibles pero asequibles, fachadas de gran altura y viviendas modulares.
Para incorporar prácticas más respetuosas con el medio ambiente en sus procesos de fabricación, VSC está trabajando con Carbon Conversions para recuperar, reciclar y reutilizar sus materiales de fibra de carbono.
Los editores de CW están siguiendo las últimas tendencias y desarrollos en herramientas, desde lo básico hasta los nuevos desarrollos.Esta colección, presentada por Composites One, presenta cuatro historias recientes de CW que detallan una variedad de tecnologías, procesos y materiales de herramientas.
Durante los CW Tech Days: Termoplásticos para grandes estructuras, los expertos exploraron los materiales y las tecnologías de procesamiento que están permitiendo la transición a la fabricación de piezas de gran tamaño.
Los procesos de molde cerrado ofrecen muchas ventajas sobre el moldeo abierto.Este centro de conocimientos detalla los conceptos básicos de los métodos de molde cerrado y los productos y herramientas esenciales para producir una pieza correctamente.
La industria de los compuestos reconoce cada vez más el imperativo de la sostenibilidad en sus operaciones.A medida que aumenta la demanda de materiales livianos y duraderos en diversos sectores, como el automotriz, el aeroespacial y la construcción, existe una creciente conciencia del impacto ambiental asociado con los procesos tradicionales de fabricación de compuestos.
Explore la industria de compuestos de vanguardia, mientras los expertos profundizan en los materiales, las herramientas y los obstáculos de fabricación para satisfacer las demandas del prometedor mercado de movilidad aérea avanzada (AAM).Únase a nosotros en CW Tech Days para desbloquear el futuro de las operaciones eficientes de fabricación de compuestos.
Los CW Tech Days de CompositesWorld: el evento de infraestructura ofrece una serie de presentaciones de expertos sobre materiales, procesos y aplicaciones compuestos que deberían y serán considerados para su uso en los mercados de infraestructura y construcción.
Este evento CW Tech Days explorará las tecnologías, materiales y estrategias que pueden ayudar a los fabricantes de compuestos a ser más sostenibles.
En el Centro de conocimiento de compuestos automatizados, CGTech le brinda información vital sobre todo lo relacionado con los compuestos automatizados.
Los CW Tech Days de CompositesWorld: el evento de infraestructura ofrece una serie de presentaciones de expertos sobre materiales, procesos y aplicaciones compuestos que deberían y serán considerados para su uso en los mercados de infraestructura y construcción.
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Termoplásticos para grandes estructuras, los expertos exploraron los materiales y las tecnologías de procesamiento que están permitiendo la transición a la fabricación de piezas de gran tamaño.
Explore las tecnologías, materiales y estrategias que pueden ayudar a los fabricantes de compuestos a ser más sostenibles.
Un informe sobre la demanda de hidrógeno como fuente de energía y el papel que podrían desempeñar los compuestos en el transporte y almacenamiento de hidrógeno.
Esta colección detalla el estado actual de la industria y las historias de éxito recientes en aplicaciones aeroespaciales, automotrices y ferroviarias.
Esta colección detalla los conceptos básicos, los desafíos y el futuro de la tecnología de compuestos termoplásticos, con especial énfasis en su uso para estructuras primarias aeroespaciales comerciales.
Esta colección presenta historias recientes de CW que detallan una variedad de tecnologías, procesos y materiales de herramientas.
Los problemas de transporte, las crecientes demandas y otros factores han provocado mayores costos o retrasos en el transporte de armas y más.Los proveedores y Gardner Intelligence comparten sus perspectivas.
Fig. 1. Actividad comercial general de los fabricantes de fibra de vidrio desde 2015 hasta principios de 2021, según datos de Gardner Intelligence.
A medida que la pandemia de coronavirus entra en su segundo año y la economía global se reabre lentamente, la cadena de suministro mundial de fibra de vidrio enfrenta escasez de algunos productos, causada por retrasos en los envíos y un entorno de demanda en rápida evolución.Como resultado, algunos formatos de fibra de vidrio son escasos, lo que afecta la fabricación de piezas y estructuras compuestas para el sector marítimo, los vehículos recreativos y algunos mercados de consumo.
Como se señala en los informes mensuales del Índice de fabricación de compuestos de CompositesWorld elaborados por el economista jefe de Gardner Intelligence, Michael Guckes, incluso cuando la producción y los nuevos pedidos se recuperan, los desafíos de la cadena de suministro continúan persistiendo en todo el mercado de compuestos (y la fabricación en general) hasta el nuevo año.
Para obtener más información sobre la escasez reportada en la cadena de suministro de fibra de vidrio en particular, los editores de CW consultaron a Guckes y hablaron con varias fuentes a lo largo de la cadena de suministro de fibra de vidrio, incluidos representantes de varios proveedores de fibra de vidrio.
Muchos distribuidores y fabricantes, especialmente en América del Norte, han informado retrasos en la recepción de productos de fibra de vidrio de los proveedores, particularmente para mechas de múltiples extremos (mechas de pistola, mechas de SMC), esteras de hebras cortadas y mechas tejidas.Además, es probable que el producto que reciben tenga un costo mayor.
Según Stefan Mohr, director comercial de fibras globales de Johns Manville (Denver, Colorado, EE. UU.), esto se debe a que se está experimentando una escasez en toda la cadena de suministro de fibra de vidrio."Todos los negocios se están reiniciando a nivel mundial y sentimos que el crecimiento en Asia, especialmente para los proyectos automotrices y de infraestructura, es excepcionalmente fuerte", afirma.
“En este momento, muy pocos fabricantes en cualquier industria obtienen todo lo que desean de los proveedores”, señala Gerry Marino, gerente general de ventas y marketing de Electric Glass Fiber America (parte de NEG Group, Shelby, Carolina del Norte, EE. UU.).
Según se informa, las razones de la escasez incluyen el aumento de la demanda en muchos mercados y una cadena de suministro que no puede mantener el ritmo debido a problemas relacionados con la pandemia, retrasos en el transporte y el aumento de los costos, y la disminución de las exportaciones chinas.
Fig. 2. Actividad de la industria compuesta relacionada con las entregas de proveedores y la producción para el mercado de fibra de vidrio.Según el economista jefe Michael Guckes, la altura de la línea de entregas de proveedores para principios de 2021 (que se muestra en verde) ilustra la creciente proporción de fabricantes que están experimentando tiempos lentos entre los pedidos y el cumplimiento de los proveedores.
En América del Norte, gracias a la pandemia que restringió los viajes y las actividades recreativas grupales, la demanda de los consumidores ha experimentado un fuerte aumento de productos como botes y vehículos recreativos, así como de productos para el hogar como piscinas y spas.Muchos de estos productos se fabrican con mechas de armas.
Según Mohr, también ha habido una mayor demanda de productos de fibra de vidrio en el mercado automotriz a medida que los fabricantes de automóviles volvieron a estar en línea rápidamente y buscaron reponer sus existencias luego de los cierres pandémicos iniciales durante la primavera de 2020. El repunte fue evidente, ya que los días de inventario en Los lotes de algunos modelos alcanzaron cifras de un solo dígito, según datos obtenidos por Guckes.
Según Marino, en el tercer y cuarto trimestre de 2020 se produjo “un aumento de la demanda mucho mayor de lo que esperábamos”, particularmente para los hilos de fibra de vidrio cortados utilizados por los clientes de la industria automotriz y las mechas de un solo extremo utilizadas en la industria eólica.
“Todos los mercados se están recuperando, algunos más que otros.En general, nuestros clientes industriales se han recuperado más rápido y en mayor medida que el sector aeroespacial comercial, pero todo está mejor”, añade Scott Northrup, vicepresidente de ventas y marketing de AGY (Aiken, Carolina del Sur, EE. UU.).
Este crecimiento en la demanda de fibra de vidrio también es fuerte en China pero, según se informa, no se ha agregado ninguna capacidad sustancial a la producción de fibra de vidrio durante el año pasado, lo que significa que las plantas están al máximo de su capacidad y no tienen capacidad a corto plazo para aumentar la producción, aunque la demanda continúa aumentando. .
Marcio Sandri, presidente de compuestos de Owens Corning (Toledo, Ohio, EE. UU.), añade que el aumento de la demanda de vehículos recreativos y productos para mejoras del hogar se sumó al rápido crecimiento de la industria eólica."Todo este aumento de la demanda se produjo en un momento en que el inventario de la industria ya estaba reducido, debido a las acciones previstas o a problemas en la cadena de suministro", afirma.
La Figura 2 muestra los datos de entrega de proveedores y producción de fabricantes de Gardner Intelligence para el mercado de fibra de vidrio."Nunca antes habíamos visto el tipo de actividad repartida que existe actualmente entre las lecturas de actividad de producción y entrega de proveedores", dice Guckes.“Después de recuperarse hasta cierto punto del impacto inicial del COVID-19 a principios de 2020, las condiciones empeoraron en el cuarto trimestre.La implicación de esto es que aún es necesario resolver problemas graves;Las entregas no deberían retrasarse tanto dado el modesto repunte de la producción y la actividad de nuevos pedidos durante los últimos seis meses”.
Un factor, informado por los proveedores, es su capacidad para volver a estar en línea rápidamente.Karin Demez, líder de gestión de productos para fibras globales en Johns Manville, dice: “Tuvimos que adaptarnos al colapso de la demanda en el segundo trimestre de 2020 y a la disminución de la producción de fibras de vidrio por nuestra parte.Luego tuvimos que dar un giro de 180 grados y volver a aumentar la producción”.Según Marino, gran parte de la capacidad de producción de NEG y otros proveedores tuvo que estar inactiva durante gran parte del segundo trimestre de 2020. “El verano pasado comenzó un período de reinicio cuando las plantas de automoción, seguidas por otros mercados, empezaron a ponerse en marcha de nuevo”, explica ."Ha sido un proceso lento y deliberado para recuperar la capacidad".
Además, durante más de dos años, los fabricantes chinos de productos de fibra de vidrio supuestamente han estado pagando y absorbiendo la mayor parte, si no la totalidad, del arancel del 25% para exportar a los EE.UU. Sin embargo, a medida que la economía china se recupera, la demanda interna dentro de China de fibra de vidrio productos ha aumentado significativamente.Esto ha hecho que el mercado interno sea más valioso para los productores chinos que exportar productos a los EE. UU. Además, el yuan chino se ha fortalecido significativamente frente al dólar estadounidense desde mayo de 2020, mientras que, al mismo tiempo, los fabricantes de fibra de vidrio están experimentando inflación en los precios de las materias primas. energía, metales preciosos y transporte.El resultado, según se informa, es un aumento del 20% en Estados Unidos en el precio de algunos productos de fibra de vidrio de proveedores chinos.
Además de esto, existe un grave desequilibrio en el transporte de contenedores a nivel mundial, causado por la escasez de mano de obra inducida por la pandemia en los principales puertos marítimos (ver Fig. 3).Como resultado, los contenedores no se vacían a tiempo, lo que significa que los contenedores vacíos no están disponibles para la cadena de suministro de envío.En algunos casos, se informa que el costo del transporte de contenedores se ha más que duplicado desde junio de 2020. Dentro de los EE. UU., el precio del envío nacional por camión también ha aumentado debido a la falta de capacidad y problemas pandémicos.
Fig. 3. Según un informe de Hillebrand, las tarifas de transporte de contenedores han aumentado en todas las rutas marítimas de este a oeste desde mayo de 2020, y las tarifas de transporte de contenedores en dirección este se han más que duplicado desde el comienzo del brote de COVID-19.
Los problemas de transporte, por supuesto, afectan a todos los mercados, dentro de la cadena de suministro de fibra de vidrio y otros.Para AGY, que fabrica en EE. UU. y produce principalmente hilos de fibra de vidrio, el principal problema ha sido el aumento de los costos de envío de productos a Europa y Asia."Ciertas líneas navieras se han consolidado, reprogramado o reconfigurado, y cada vez es más difícil conseguir espacios en los buques para transportar nuestros materiales a través del agua", dice Northrup.
Sandri añade: “Es bien sabido que en la industria de los composites, el precio no ha seguido el ritmo de la inflación desde hace muchos años.El costo del transporte y del metal precioso utilizado en la producción de fibras ha aumentado sustancialmente y hay gastos adicionales para seguir los protocolos pandémicos”.
Fig. 4. Este gráfico rastrea seis de las medidas de actividad empresarial proporcionadas por los fabricantes de fibra de vidrio.Según Guckes, las cifras de febrero de 2021 indican que los retrasos se están expandiendo tan rápido como casi siempre, el empleo está aumentando, las entregas de los proveedores son muy lentas y las exportaciones, la producción y los nuevos pedidos están superando a la mayoría de las demás disciplinas manufactureras.
Volver a una cadena de suministro más normal implica muchos factores, incluida la distribución mundial de la vacunación.Nadie está seguro de cuándo se podrían reanudar las operaciones más normales, pero las estimaciones que CW ha escuchado de los proveedores van desde la segunda mitad de 2021 hasta el final del tercer trimestre y dentro de un año.
Sandri de Owens Corning predice: "Dada la escasez general de inventario en la industria, el aumento de la demanda, el tiempo necesario para aumentar la capacidad inactiva existente y el tiempo necesario para poner en funcionamiento nueva capacidad, es probable que sean varios trimestres, posiblemente Incluso un año, antes de que el negocio vuelva a la normalidad para la industria del refuerzo de fibra de vidrio”.
"No estoy seguro de cómo se van a aliviar los problemas del transporte, pero especialmente no en el corto plazo, en los próximos tres a seis meses", dice Iain Montgomery, director de desarrollo de negocios globales de AGY."Creo que a largo plazo las operaciones volverán a la normalidad, pero creo que hasta entonces será bastante ajustado".
Mohr, de Johns Manville, añade: “Creemos firmemente que ésta es sólo una situación temporal.Esta es una prueba de estrés para toda la organización y para todo el mercado, pero continuamos haciendo todo lo posible para que nuestros clientes sigan funcionando”.
Fig. 5. Según Guckes, los precios que ven los fabricantes están aumentando, pero son mucho más bajos que los costos reales del material de fibra de vidrio.En muchos casos, afirma, esto se debe a que los pequeños fabricantes prefieren absorber los crecientes costes de los materiales en lugar de trasladarlos a sus clientes.
En comparación con los materiales heredados como el acero, el aluminio, el hierro y el titanio, los compuestos aún están alcanzando la mayoría de edad y recién ahora los ingenieros de diseño y fabricación los comprenden mejor.Sin embargo, las propiedades físicas de los compuestos, combinadas con su inmejorable ligereza, los hacen innegablemente atractivos.
Las propiedades estructurales de los materiales compuestos se derivan principalmente del refuerzo de fibras.Se describen los tipos de fibras, su fabricación, sus usos y las aplicaciones del mercado final en las que encuentran mayor uso.
Una mirada al proceso por el cual el precursor se convierte en fibra de carbono mediante una manipulación cuidadosa (y en su mayoría patentada) de la temperatura y la tensión.
Las opciones para agregar color existen desde hace décadas, pero se espera que nuevos productos suban la apuesta y abran nuevos mercados.
La aceleración de la expansión de los nuevos pedidos y la actividad de producción se vio contrarrestada por una peor contracción de la actividad exportadora según el Índice Compuesto de enero.
Roving directo de fibra de vidrio CompositesWorld es la fuente de noticias e información confiable sobre lo que está sucediendo en la fabricación de compuestos reforzados con fibra.Aprende más