Uma condução autónoma mais capaz é apenas uma das formas pelas quais os fabricantes de automóveis chineses ameaçam avançar – os seus veículos eléctricos também estão a tornar-se maiores e mais espaçosos.
Os fabricantes de automóveis na China estão a construir uma nova geração de carros eléctricos maiores, mais avançados tecnologicamente e mais competitivos, ameaçando saltar ainda mais à frente dos seus rivais globais à medida que intensificam as exportações em todo o mundo. Scooter Elektrisk
As dezenas de montadoras que operam na China planejam colocar à venda 71 novos modelos elétricos a bateria este ano.Muitos modelos novos têm capuzes mais altos para uma aparência mais ousada e mais espaço de armazenamento.Os carros possuem pneus maiores que melhoram a frenagem.Os assentos são mais grossos e confortáveis.As baterias são cada vez menores, mais potentes e mais rápidas de recarregar.
As mudanças visam tornar os carros ainda mais atraentes para os clientes na China e mais competitivos no exterior.Junto com os carros híbridos plug-in, os carros elétricos a bateria estão prejudicando as vendas dos carros movidos a gasolina e de seus fabricantes.
A China também está avançando com a tecnologia e as regulamentações para carros autônomos.As autoridades aprovaram esta semana medidas de segurança de dados para veículos autônomos mais capazes.Eles aprovaram carros da Tesla, a empresa americana de veículos elétricos que também constrói e vende carros na China, bem como de cinco fabricantes chineses, incluindo a BYD, o principal rival global da Tesla, e a Nio, um participante de longa data no setor automobilístico da China.
As aprovações mostram a vontade do governo chinês de impulsionar o desenvolvimento de veículos autónomos, que são amplamente vistos como fundamentais para a competitividade futura da indústria automóvel.A tecnologia é mais compatível com carros eléctricos a bateria do que com híbridos plug-in ou carros movidos a gasolina, e as empresas chinesas estão a tentar alcançar a Tesla, líder nestes sistemas.
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