القاعدة هي سلسلة eS الناجحة التي أتقنتها Askoll وجددتها على مر السنين، لكن المظهر مختلف جذريًا وأكثر عدوانية ورياضية.سكوتر كهربائي بتصميم ديناميكي وعضلي، XKP متوفر في نسختين، L1 وشقيقه الأكبر المعتمد L3، واللذان يختلفان فقط في السرعة القصوى التي تصل في الأول إلى 45 كم/ساعة وفي الثانية 66 كم/ساعة.ومن الواضح أن هذا يؤدي أيضًا إلى نطاق كهربائي مختلف: يصل L1 إلى 87 كيلومترًا، بينما يصل L3 إلى 90 كيلومترًا. وكلاهما مدعوم بمحرك كهربائي بقدرة 2.7 كيلووات قادر على توفير عزم دوران يبلغ 158 نيوتن متر في L1 و130 نيوتن متر في L1. نسخة L3.
مصمم للتنقل الحضري، صامت، كهربائي، بقوة 31 كيلووات (42 حصانًا) للإصدار الأقوى أو 23 كيلووات (31 حصانًا) لإصدار الوصول، يوفر السكوتر الكهربائي BMW CE 04 سرعة قصوى تبلغ 120 كم / ح في كلا النموذجين، أكثر من كافية لسكوتر كهربائي.تضمن البطارية بقدرة 8.9 كيلووات في الساعة نطاقًا كهربائيًا يصل إلى 100 أو 130 كيلومترًا.هناك ثلاثة أوضاع للقيادة، Eco (مثالية في المدينة لأنها تسمح بأقصى قدر من تجديد الطاقة، وتعظيم الاستقلالية)، وRain وRoad، حيث يمكن إضافة خيار رابع لأولئك الذين هم في عجلة من أمرهم، وهو Dynamic.سكوتر كهربائي ذو طابع حضري، في سيارة BMW CE 04 يمكن إعادة شحن بطارية الليثيوم أيون بقدرة 8.9 كيلووات في الساعة إما من خلال المقبس المنزلي العادي أو من خلال صندوق الحائط أو في محطات الشحن العامة بأوقات تتراوح بين 4 ساعات و20 دقيقة تقريبًا للشحن الكامل ، وهو الوقت الذي يتم تقليله إلى ساعة و 40 دقيقة إذا قمت بشراء الشاحن السريع (مقابل رسوم).النصيحة لهذا وللدراجات البخارية الكهربائية الأخرى في هذه المراجعة هي دائمًا "زيادة الرصيد" حيثما أمكن ذلك ومنع تفريغ البطارية بالكامل، وبهذه الطريقة يمكن الانتقال من 20 إلى 80 بالمائة من الشحن الذي يستغرقه CE 04 حوالي 45 دقيقة. سكوتر الصفر
EM1 e: هو أول سكوتر كهربائي من هوندا مخصص للسوق الأوروبية، والذي ستتبعه 10 نماذج كهربائية أخرى على مستوى العالم بحلول عام 2025. يشير الاختصار "EM" إلى الدراجة الكهربائية (الدراجة الكهربائية) و"النموذج يستهدف الشباب" الجمهور الذي يبحث عن طريقة سهلة وممتعة للتنقل في السياق الحضري دون انبعاثات"، كما ورد في مذكرة من الشركة المصنعة.صغير الحجم، بمنصة مسطحة، مصمم للتنقل داخل المدينة والعمل من المنزل، EM1 e: صغير الحجم، بإطار فولاذي أنبوبي أحادي الصاري، وشوكة تلسكوبية، وممتص صدمات مزدوج، وقرص أمامي/فرامل أسطوانية خلفية.يقع المحرك الكهربائي في محور العجلة ويمكن إزالة نظام حزمة الطاقة المتنقلة للسماح بالشحن في المنزل باستخدام الشاحن المناسب.لوحة القيادة الرقمية وحجرة التخزين أسفل المقعد ومقبس شحن USB من بين الميزات.
إن NEO's my 2022 هو أول سكوتر يعمل بالطاقة الكهربائية من Yamaha، وهو ما يعادل بموجب القانون نماذج 50 سم مكعب.توجد بطارية الليثيوم أيون بقدرة 50.4 فولت/19.2 أمبير أسفل السرج في وسط الإطار، وتزن 8 كيلوغرامات وتوفر نطاقًا يصل إلى 37 كيلومترًا تقريبًا.تم تجهيز سكوتر NEO الكهربائي بموصل ومبيت لبطارية ثانية اختيارية يمكنها تمديد النطاق إلى حوالي 68 كيلومترًا.يمكن إعادة شحن البطارية إما عند تركيبها على السيارة أو بعد إزالتها لتوصيلها بمأخذ الطاقة.تم تجهيز NEO's بشاحن محمول مناسب للمقبس المنزلي العادي.
دعونا نوضح على الفور أن Talaria xXx TL2500 L1e ليس سكوترًا، ولكنه نسخة الطريق من دراجة موتوكروس الكهربائية، وهو بديل أردنا تضمينه كدخيل ولا يزال مناسبًا للتنقل في المناطق الحضرية.من صنع علامة تجارية صينية، من بين ميزات هذه الدراجة النارية الكهربائية الحضرية شوكة معززة وقابلة للتعديل مقاس 37 مم، ومكابح هيدروليكية مقاس 220 مم في الأمام والخلف، وإطار مزود بحجرة بطارية مدمجة، وكما هو متوقع، إطارات للطريق (بدلاً من تلك المخصصة للطرق الوعرة النموذجية للنماذج الكهربائية الأخرى للعلامة التجارية).يبلغ الحكم الذاتي المعلن حوالي 80 كيلومترًا بسرعة 40 كم / ساعة.تم تصميم إصدار Stradale xXx هذا لاستخدام الركاب في المناطق الحضرية، أي للجمع بين الراحة والعملية، وهو بديل محتمل للسكوتر ذو العجلات "المنخفضة" الأكثر كلاسيكية.
يتيح لك الوزن الذي يبلغ 58 كيلوجرامًا والسرج الطويل وعجلات الطريق مقاس 17 بوصة والبطارية 60 فولت و40 أمبير في الساعة السفر لمسافة تزيد عن 80 كيلومترًا بشحن كامل.تشتمل مجموعة Talaria على نماذج للطرق والطرق الوعرة، وجميعها مجهزة ببطاريات الليثيوم أيون من LG، والمصممة للاستخدام في كل من المراكز الحضرية والأماكن الطبيعية، حيث الصمت وغياب الانبعاثات هي القيم، دون التخلي عن المرح وعواطفهم.تمت الموافقة على دراجات Talaria النارية في فئة L1e (الدراجة البخارية)، ويمكن استخدامها بدءًا من عمر 14 عامًا، عند الحصول على ترخيص AM، ومن عمر 18 عامًا مع ترخيص B.
القلب النابض للسكوتر الكهربائي الذي تقترحه العلامة التجارية Seat car، MÓ 125، هو محرك كهربائي متزامن بقوة 12 حصانًا يتميز بإنتاج قوي وتسارع فوري يصل، في إصدار الأداء، إلى مستوى أعلى من الأداء بفضل e -وظيفة تعزيز.في ظروف القيادة بسرعات أعلى من 80 كم/ساعة، من الممكن تنشيط الوظيفة التي تعطي قوة دفع أكبر وتسمح لك بالوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 105 كم/ساعة لمدة 30 ثانية (بعد دقيقتين يمكن إعادة تنشيط النظام مرة أخرى)، مما يسهل أي مناورات التجاوز، وذلك بفضل التسارع من 0 إلى 50 كم/ساعة خلال 2.9 ثانية.
القاعدة هي سلسلة eS الناجحة التي أتقنتها Askoll وجددتها على مر السنين، لكن المظهر مختلف جذريًا بدءًا من المصباح الأمامي، ذو طابع جريء ورياضي.والنتيجة هي سكوتر كهربائي بتصميم ديناميكي وقوي واهتمام ملحوظ بالتفاصيل.يتوفر XKP في نسختين، L1 وشقيقه الأكبر المعتمد L3، واللذان يختلفان فقط في السرعة القصوى التي تصل في الأول إلى 45 كم/ساعة وفي الثانية 66 كم/ساعة.ويختلف المدى الكهربائي أيضًا: يصل L1 إلى 87 كيلومترًا بينما يصل L3 إلى 90 كيلومترًا. وكلاهما مدعوم بمحرك بقوة 2.7 كيلووات قادر على توفير عزم دوران يبلغ 158 نيوتن متر في L1 و130 نيوتن متر في L3.وهي مجهزة ببطاريتين ليثيوم أيون قابلتين للإزالة تبلغ قدرة كل منهما 1.4 كيلووات في الساعة ويمكن إعادة شحنهما بالكهرباء المنزلية العادية خلال 6 ساعات تقريبًا.
الشركة الإسبانية Nerva، التي ظهرت لأول مرة في إيطاليا ولكنها تستثمر في التنقل المستدام لبعض الوقت، تقدم سكوتر EXE الكهربائي قبل كل شيء للتنقل في المناطق الحضرية حتى لو كان أدائه (مقارنة بأداء سكوتر ماص للحرارة 125 سم مكعب، لفهمنا)، فهي مناسبة أيضًا للتعامل مع حالة العمل المنزلي خارج المناطق الحضرية؛فقط كن حذرًا من أن الموافقة لا تسمح لك بالسير على الطريق الدائري أو الطريق السريع، بينما تحتاج إلى رخصة B أو A2 لقيادتها.وتبلغ السرعة القصوى حوالي 125 كيلومترًا في الساعة؛يعتبر الترس العكسي مريحًا ويجعل المناورة أثناء الثبات أسهل.تم تجهيز سكوتر EXE الكهربائي بمحرك بقدرة 9 كيلووات (ما يعادل 12.2 من القوة الحصانية "القديمة"، ويتم وضعه مثل دراجات الاحتراق بالقرب من العجلة الخلفية، جنبًا إلى جنب مع ناقل الحركة)، وهي قوة مثالية للتعامل مع أي نوع من الطرق، مع القمم والتي يمكن أن تصل إلى 12 كيلوواط والتي توفر نقطة انطلاق مثالية عند الحاجة إلى المزيد من الطاقة، كما هو الحال عند التجاوز.
نتيجة للخبرة التي اكتسبتها مجموعة بياجيو في وحدة الطاقة وبطارية أيون الليثيوم، تتوفر Vespa Elettrica في الإصدار بسرعة تصل إلى 70 كم/ساعة.الأداء الأكبر الذي تتمتع به Vespa Elettrica بسرعة 70 كم/ساعة، المعتمدة كدراجة نارية، مستمد من التحسين العام لجميع المكونات، بما في ذلك حزمة البطارية.والنتيجة هي سرعة قصوى أعلى دون التأثير على خصائص التسارع النموذجية لـ Vespa Elettrica والحفاظ على التحكم الذاتي دون تغيير عمليًا.في الوضع الاقتصادي، مع سرعة محدودة تبلغ 45 كم/ساعة، تضمن Vespa Elettrica بسرعة 70 كم/ساعة مدى أقصى يصل إلى 100 كيلومتر، بينما في وضع الطاقة من الممكن السفر لمسافة تصل إلى 70 كيلومترًا.
تحدث الثورة الكهربائية ذات العجلتين في Eicma.من Harley LiveWire إلى Vespa Elettrica إلى العودة الصامتة للأيقونات Garelli وCaballero.