Так, в Экибастузе группа компаний «Railways Systems KZ». в активной фазе ведет строительство седьмой линии производства самого современного оборудования в области железнодорожного машиностроения. До этого предприятие выпускало в городе 6 видов продукции для ж/д отрасли.
«Экономику страны меняет не только развитие производства обрабатывающей промышленности, но и, что немаловажно, сами моногорода. Я не случайно привел в пример Экибастуз. Сегодня там развивается крупнейший машиностроительный кластер и производится 72% продукции железнодорожного машиностроения. В июне начнет свою работу крупнейший ферросплавный завод недалеко от площадки ГРЭС-1. В городе Сарань на базе бывшего завода РТИ построили новые предприятия: шинный завод, QazTehna, где выпускают автобусы методом мелкоузловой сборки, завод по производству бытовой техники. Сейчас строится предприятие по производству прямошовных труб. Можно увидеть, как обретает новую жизнь сам моногород, который уже таковым в принципе не является. Дома, которые ранее жители покинули, уже не пустуют, там проводится капитальный ремонт. В этом направлении Правительство будет продолжать работу. Увеличение доли местного содержания и привлечение инвестиций позволят нам создать высокопродуктивные высокооплачиваемые рабочие места для молодежи. Это – главная задача. Остальное все приложится: экспортный потенциал, импортозамещение, налоги в бюджет, создание сопутствующих рабочих мест. То есть это целый локомотив, который все за собой потянет», — отметил Роман Скляр. Шестивалковая Холоднокатаная Машина